昆明到哈密：从61小时到10小时的变化

2016年9月30日晚，顺利登上了从昆明飞往兰州的航班，随着飞机的起飞，心早就飞回到了家，透过飞机的舷窗，看着昆明的夜景，心里充满着回家的渴望。2014年底，兰州至乌鲁木齐的高铁正式通车，让自己在一天内从西南到西北的回家路，成为了可能。

42个小时站着回家

靠在飞机的座位上，想起了大学时的“慢慢归家路”。

2008年过年回家，那时没有如今足不出户就可以订票的12306网站，唯一的方便就是可以在大学里买到回家的票。由于那时还没有互联网订票系统，加之昆明至新疆没有直达列车，回家的路途不仅遥远，还伴以艰辛。

那时的回家票，只是一张印有昆明—哈密的通票，需要中途签转。同时通票也意味着：在经历19个小时昆明—成都有座位的“幸福”后，将迎来长达42小时成都—哈密的无座“待遇”。这是因为签转车票只能在当天购买，过年票紧，能有一张站票进入到归家的列车中，就是幸福。42个小时站在狭小空间的火车里，下车后不仅双脚肿痛，甚至连水也不敢多喝，因为厕所里面早已挤满了归家的农民工……2016年归家，2小20分钟后到达兰州，再乘坐到新疆方向的动车，经过8小时后进入新疆的第一站便到了家——哈密。

在兰新高铁平稳高速行驶的动车上，不仅座位比以前宽了许多，前后距离也增加了不少，以前列车硬座不能伸直的腿也可以完全伸展。尤其体现在列车途中的食物储备方面，以前时间长每次回家都要储备长达7顿的口粮。如今，带有温度的新鲜盒餐，不仅干净卫生，还有较多种类可供选择。正在思考时，高铁乘务员推着餐车过来，选了一份“龙利鱼”套饭，当松软的米粒伴着蚝汁扣焖的龙利鱼时，之前乘坐火车受的“委屈”一扫而空。

不用半夜再起来抬水管

到了哈密，由于当天的时间尚早，便直接赶去了车站，当还在担心是否能买到当天回家的车票时，发现这是多余的，车站早已在国庆前备好了运输方案，动态增派车辆，保证乘坐人员均“有车可坐”。想起前几年因班车少，遇节假日人流增多时，平常的客运班次很快“捉襟见肘”，回家只能等到第二天。

当班车越过天山山脉，家乡秋季金黄映入眼帘，归家的心更切了……很早，就从车窗里看到了接自己回家的父亲。

“吕叔，你家儿子回来了呀？杀只羊好好给儿子补补！”同村的胖忠看到父亲接我说道。“老爸，为啥胖忠叔比以前白了很多，而且看起来气色不错，完全不像以前辛劳农民的样子呢？”老爸微微一笑：如今的农民，再也不是前几年的农民咯，在家就能种地！

父亲解释，以前使用喷灌灌溉，当给小麦地浇水时，挨家挨户24小时轮流进行，一节10米左右的水管重达20余公斤，每亩地需要3节甚至更多，完全靠人力将水管对接到麦地，如果是种粮大户，那么几晚上连着不合眼都是常事。如今，随着科技的发展，农民种地不用再半夜起床抬水管，需要浇水时，只需动动手指，全自动地埋滴灌设备就可以将充足水分精准送达小麦根部，少操了很多心。新型灌溉设备的启用，既方便了农民种地灌溉，同时也杜绝了之前明渠灌溉浪费水的弊端。

对待一只羊的态度

“听说你要回来，哈萨克族邻居卡班大叔专门为你杀了一只羊，现在已经在锅里煮着了。”刚回到家休息片刻，父亲便督促着自己去卡班大叔家吃手抓肉。“专门为我准备的？”诧异之余不禁想到，几年前，卡班大叔家辛辛苦苦一年放的羊，都是每年到秋季养好膘后拿去卖了，便是一年的家用钱，自己从不舍得吃。如今不仅专门为我准备一只羊，还在院子中间用大锅煮着，对待一只羊，怎么如此“轻率”了呢？

“现在根本不缺那几只羊，这只就是专门为你准备的！”与卡班大叔的闲谈中得知，如今的羊不仅在草料方面政府有补贴，而且政府也会高于市场价收购，在有足够的钱来满足一家大小的温饱后，专门养几只羊来自己吃，已然成为卡班大叔连同其他哈萨克族牧民在享受生活方面的“惯例”。

当与卡班大叔全家围坐在新搭帐篷中大口享受家乡美味时，卡班大叔拿起了冬不拉说：“今天是祖国67岁的生日，共产党的政策好，让我们吃饱了、穿暖了，我们要用我们的舞蹈与热情，来庆祝祖国的生日。”所有人一起跳起欢快的哈萨克族舞蹈。吕文康